PORSCHE 911 GT3 REENSPORT

“Porsche ha presentado un espectacular coche de pista para entusiastas y coleccionistas en Rennsport Reunion 7 en Laguna Seca Raceway …”

Por Juan Pablo Fiorini

Una de las características especiales de esta pieza única de colección, limitada a 77 unidades, es su carrocería de diseño distintivo. El Porsche 911 GT3 R rennsport combina la poderosa apariencia de un auto de carreras de alto rendimiento con elementos de diseño modernos. Al mismo tiempo, se remonta a la historia del automovilismo de Porsche sin caer en un aspecto retro. Como coche de carreras de pura sangre, la forma del 911 GT3 R rennsport sigue su función.

Sólo el capó y el techo proceden del GT3 R estándar. El resto de la carrocería se cambia. Larson y su equipo adoptaron la mayor parte de la geometría aerodinámicamente optimizada del morro del 911 GT3 R, incluidas las tomas y conductos de aire de refrigeración. Los diseñadores también han puesto acentos visuales en el área alrededor de las aletas laterales y los “flics”.

Ahora están enmarcados por un capó lateral y protegidos contra daños causados por impactos externos. La forma radicalmente modificada de las entradas y salidas de aire de los pasos de rueda delanteros subraya el aspecto renovado. Los espejos exteriores convencionales ya no existen. Un sistema formado por tres cámaras integradas en el exterior del vehículo y monitores en el habitáculo las sustituyen.

El motor bóxer de seis cilindros y 4,2 litros del 911 GT3 R, un propulsor que alcanza hasta 9.400 RPMs., se beneficia especialmente de la eliminación de las restricciones de competición: alcanza un pico de potencia de hasta 603 HPs. Esto corresponde a una potencia de aproximadamente 143 HPs. por litro. Por lo tanto, es significativamente más potente que el propulsor origina. El motor de cuatro válvulas, refrigerado por agua e inyección directa de gasolina, ha sido diseñado para funcionar con combustibles E25. Entre ellos se incluyen los combustibles de bioetanol y eFuel, que posibilitarán en el futuro un funcionamiento casi neutro en carbono…